春節假期以來，武漢地鐵各在建工地連續奮戰“不打烊”。節后，持續增加人力、設備投入，奮力拼搏“開門紅”。2月11日，記者來到武漢經開區地鐵16號線二期幸福園路站施工現場，建設者們正在加快推進樁基、承臺墩柱等土建工程作業，力爭按工期節點要求完成建設目標。

15點30分，在幸福園路地鐵站，樁機、挖機、吊車等20臺套設備忙個不停。90后工班長徐超正帶領工人在1號、2號承臺及墩柱基坑綁扎鋼筋、澆筑混凝土、安裝模板。據徐超介紹，當天安排60多名工人，從7點進場施工，一直要忙到24點。

16號線二期幸福園路站主體隊工班長徐超對記者說：“今天一天，要完成混凝土澆筑120個立方，模板安裝200個平方，鋼筋綁扎40噸，為了保障工期節點要求，實行兩班倒，加快推進工程建設，相比于過去來說，相同的工程量要節約2到3天。”

據了解，16號線二期工程起于紗帽大道與薇湖南路交叉口以東的興城大道站，路線呈東南至西北走向、沿現狀紗帽大道道路中央帶敷設，止于16號線一期工程周家河站，全長4.22公里，均采用高架敷設，包括幸福園路站、興城大道站、周幸區間、幸興區間、興城大道折返線區間等“兩站三區間”。該線路貫穿通航產業園，沿線兩側分布著吉利、小鵬、中航鋰電池等新能源產業項目。

春節期間，16號線二期工程有300人留守，目前在崗人員增加到676人，共60臺套各類設備日夜施工，全面進入樁基作業階段，已完成近200根60米長的樁基，計劃3月底全面完成土建樁基工程施工，將完成1080根樁基。

武漢地鐵集團建設事業總部一級項目經理周歌軍對記者說：“16號線二期主要服務于當地的通航產業園，未來將起到很重要的交通樞紐作用，開通以后，將會使漢南與武漢主城區形成緊密的連接，16號線是和6號線，包括未來建成12號線，主城區這個大環線進行換乘，使整個漢南融入了武漢整個大的發展格局當中。”

據了解，目前武漢地鐵16號線二期、前川線、12號線、19號線等10條在建線路的50余個工地全面開工建設，7000余名地鐵建設者鉚足干勁，奮戰新春“開門紅”。

來源：武漢廣播電視臺

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